隔膜式壓縮機(jī)軸瓦燒蝕的原因介紹

前邊講的是隔膜式壓縮機(jī)活塞銷燒損的三種情況，按上述所說情況逐一對(duì)比清查，剖析找到問題的本質(zhì)。

1)運(yùn)用的潤(rùn)滑油為殼牌得力士S齒輪油，粘度等級(jí)為ISO68，它是一種頂尖無灰46號(hào)液壓油。制冷壓縮機(jī)一直使用這個(gè)品牌齒輪油，做為進(jìn)氣系統(tǒng)所使用的潤(rùn)滑油，而且多年來一直沒有出現(xiàn)難題。在使用時(shí)，也特邀約殼牌機(jī)油的專業(yè)技術(shù)工作人員到廠，協(xié)助剖析討論這類油優(yōu)缺點(diǎn)，是否適合作潤(rùn)滑油應(yīng)用。獲得確定回應(yīng)可以用，這證實(shí)油的質(zhì)量沒什么問題。

試驗(yàn)室，為了節(jié)約用食油，做了試驗(yàn)后一般也將油回收放進(jìn)桶里靜置沉淀，下一次試驗(yàn)再以其上邊抽出來靜置沉淀好油應(yīng)用。此次應(yīng)用油有應(yīng)該沒有沉淀靜置好，殘?jiān)]有更好地沉淀。也許數(shù)次應(yīng)用里邊滲入了塵土。兩種情況都可能會(huì)產(chǎn)生，將油的質(zhì)量差佳做為此次常見故障的一個(gè)原因。

2)潤(rùn)滑油壓力低。此臺(tái)隔膜式壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)油壓力低壓報(bào)警數(shù)值3.8bar。因此臺(tái)壓縮機(jī)潤(rùn)化電路原理圖，潤(rùn)滑油路設(shè)有汽壓低壓報(bào)警系統(tǒng)軟件，假如試驗(yàn)環(huán)節(jié)中壓力低，會(huì)出現(xiàn)報(bào)案產(chǎn)生。但在全部試驗(yàn)中，并沒有這類事情產(chǎn)生，表明設(shè)備運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油壓力正常的。

以上就是小編為大家?guī)淼母裟な綁嚎s機(jī)軸瓦燒蝕的原因，對(duì)此感興趣的小伙伴，那就抓緊時(shí)間進(jìn)來了解一下吧！