滄州隔膜式壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

氫能及燃料電池技術(shù)已經(jīng)被視為全球能源技術(shù)發(fā)展的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略重要組成部分。近兩年來，國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快。加氫站作為這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，其布局及建設(shè)運營情況備受行業(yè)關(guān)注。資料顯示，目前全球已建成的加氫站多集中在日韓、歐洲和北美地區(qū)，而國內(nèi)投入運營的加氫站數(shù)量相對落后。業(yè)內(nèi)專家指出，當(dāng)前國內(nèi)加氫站建設(shè)面臨諸多問題，包括政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、技術(shù)及成本等。單從技術(shù)角度而言，加氫站所需的核心設(shè)備及部件較大程度依賴進(jìn)口。

滄州隔膜式壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

近年來國內(nèi)涌現(xiàn)出一批國產(chǎn)加氫站用壓縮機(jī)的供應(yīng)商。 近日，在CIB EXPO上海國際客車展，一批本土加氫站壓縮機(jī)廠家積極亮相。據(jù)了解，其產(chǎn)品優(yōu)點主要是流量大、振動小、噪聲低，排氣溫度可控制在130℃以內(nèi)。小編認(rèn)為，目前國內(nèi)隔膜壓縮機(jī)技術(shù)日漸成熟，壓縮機(jī)的性能指標(biāo)、易損件壽命與國外壓縮機(jī)已經(jīng)相差不大，且備品備件價格優(yōu)勢非常明顯，國內(nèi)隔膜壓縮機(jī)廠家的服務(wù)質(zhì)量和效率也具備顯著優(yōu)勢。

滄州隔膜式壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

在規(guī)劃氫能源汽車髙壓管路時，盡量減少連接頭數(shù)量，管路聯(lián)接長短盡量短，采用較少數(shù)量的轉(zhuǎn)彎。為更加好的增加閥片的使用期，汽壓調(diào)整采用隨動閥，維持油空氣壓力平穩(wěn)。槽車剩余氫氣在800標(biāo)準(zhǔn)立方米上下，為提升槽車?yán)眯?，槽車剩余氫氣回收利用提議采用GD3-360/40-210型隔膜壓縮機(jī)，3小時之內(nèi)，槽車剩余氫氣工作壓力能夠抽中1.5MPa之內(nèi)。

滄州隔膜式壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

隔膜壓縮機(jī)作為一種容積式壓縮機(jī)，由其結(jié)構(gòu)特點決定它具有兩個特性：壓縮比大、密封性好，它廣泛應(yīng)用于縮小運輸各種高純氣體、貴重稀有氣體、有毒有害物質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)，它作為一種不可替代的容積式壓縮機(jī)將隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和發(fā)展及其人民生活水平的不斷提升將會有更為廣泛應(yīng)用。隔膜壓縮機(jī)的重要應(yīng)用領(lǐng)域為：航天工程、核電核能、食品藥業(yè)、石油化工、電子工業(yè)、材料工業(yè)、國防軍工和科學(xué)實驗等行業(yè)部門。